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6月发改委批2500亿基建项目,地方涌新一轮投资潮未来三年湘江新区将投资51亿,加快基础设施建设

2020-6-15

  在稳增长、促投资的大形势下地方新一轮的基建高潮即将兴起。

  发改委综合运输研究所研究员董焰表示近期各地召开了一些公路、铁路与机场建设的推进会。同时发改委对地方上报项目的审批也逐步宽松。“例如审计署对一些地方项目的未批先建以前的态度都是批评现在基调有些改了。”董焰表示。

  记者统计发现截至目前仅仅6月份一个月内国家发改委批准的基建项目投资金额已达2500多亿元。

  6月23日国家发展改革委发布了本月第二批获得批复的3个基建项目:武汉市城市轨道交通第三期建设规划近期建设项目总投资为1148.9亿元;长春市城市轨道交通近期建设规划调整后新增建设项目总投资148.6亿元。北京首都机场运行保障配套设施改造工程按照满足2020年首都机场运行保障需要目标进行总投资5.06亿元。

  此前国家发展改革委6月10日发布了7个铁路、机场等基础设施项目批复总投资额超过1200亿元。

  除国家发改委批复的项目之外各地也在积极地筹备一些上马的项目。

  陕西计划开工西安至银川客运专线西银高铁项目陕西段有164公里计划工期5年。项目建成后银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。这是陕西省交通厅厅长冯西宁在全省公路建设专题会上透露的。

  西安至银川的路线是一带一路国家战略中的重要一环接近铁总的一位人士表示陕西与宁夏方面对于这条铁路寄望已久。

  不过该线路的资金筹集是个很大的问题。上述人士表示西银高铁投资体量属于中等大概会有两三百个亿但对陕西与宁夏来说仍是很大的数目。不过按照以往的惯例资本金只占总投资的四五成此外对于这种中西部地区的铁路政府会大力捧场最终投资的大头可能会是铁总地方政府只是以征地拆迁折价入股。

  京津冀轨道交通一体化也动作不断。

  继京唐铁路传出有望年内开工的消息后又一条重量级的线路也呼之欲出。

  日前天津市重点规划编制指挥部召开消息发布会称作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。

  据了解现有的京津城际铁路由北京南站始发经亦庄、武清等地到达天津。不过这条城际铁路并未经过河北而规划中的京滨城际高铁不仅连接北京与天津而且将从北京先途经河北香河再到天津宝坻最后往南到天津滨海新区。

  发改委综合运输研究所研究员董焰表示大多数铁路与城轨项目的投资依然靠铁总与地方政府来完成这是由城轨、铁路的公益性大、投资周期长、盈利预期差等性质确定的。

  不过也有一些少数项目吸引到了民资。

  据青海当地媒体报道日前青海塔尔丁至肯德可克地方铁路PPP项目合作框架协议成功签订。

  这是继去年红柳至一里坪地方铁路BT施工总承包合作模式后青海地方铁路建设投资有限公司探索招商引资模式、拓展融资渠道的又一次尝试。合作方为中铁十一局集团。

  据了解塔尔丁至肯德可克地方铁路项目全长91.8公里分两期建设。一期开工建设的塔尔丁至尕林格段线路长43公里估算总投资13亿元工期2年。该项目建设主要是为柴达木西南部的肯德可克、野马泉、尕林格及索拉吉尔矿区的铁矿石等矿产资源开发提供外运服务对区域经济发展将起到推动作用。

  董焰表示能够吸引到民资、采用PPP模式的铁路大多为短途的货运铁路。








  中部地区首个国家级新区——湖南湘江新区24日授牌标志新区建设正式启动。未来三年湖南湘江新区将投资51亿元建设与建成一批以道路交通为主的基础设施着力形成便捷快速的综合交通体系不断满足人们对便利交通的需求。

  这一批以道路交通为主的基础设施分别为:坪塘大道南延线、潇湘大道北段西岸商业旅游景观带及潇湘大道景观道南延线工程、麓景路南延线、岳宁公路(岳麓区及高新区段)、梅溪湖路西延线、三环线梅溪湖段工程。

  其中坪塘大道南延线总投资10亿元项目位于大王山旅游度假区项目全长4.46公里路基主体工程将于今年底竣工2016年6月可实现全线通车。项目是湖南湘江新区对接湘潭九华工业园的一条南北向重要骨干道路有利于进一步整合长沙、湘潭两市的优势资源加快长株潭国家自主创新示范区的建设步伐实现区域资源的共享与融合发展。

  潇湘大道北段西岸商业旅游景观带及潇湘大道景观道南延线工程总投资11.76亿元。其中潇湘大道北段西岸商业旅游景观带位于滨江商务新城南起银盆岭大道北至坦山路长约2.2公里总投资1.76亿元。项目建成后将打造一条集生态观光、休闲、游玩于一体的亲水走廊提升滨江商务新城临江区域品质。项目计划于下个月开工建设。潇湘大道景观道南延线位于大王山旅游度假区东侧北起巴溪大道南至湘潭九华滨河路长约5.45公里总投资10亿元。项目建成后将打造为长沙与湘潭交通融合的另一条重要通道实现资源共享促进区域融合发展。

  麓景路南延线总投资6.37亿元项目位于梅溪湖国际新城北起梅溪湖路南至含浦大道全长约3.7公里。项目是西二环与西三环之间的一条重要的南北向主干道与穿过岳麓山脉的重要交通走廊对完善湘江新区路网结构与形态提升核心区南北向交通通行能力具有重要意义与作用。计划于年内开工建设。

  岳宁公路(岳麓区及高新区段)总投资13.64亿元项目西起岳麓区雨敞坪镇东至黄桥大道长21.1公里。其中岳麓区段长17.5公里、高新区段长3.6公里。项目的建设有利于加强湘江新区区域融合完善跨片区路网体系服务沿线产业布置是梅溪湖、雷锋湖对接宁乡的一条重要交通干道。计划于今年12月开工建设。

  梅溪湖路西延线总投资9.53亿元项目东起梅溪湖路西至黄桥大道道路全长6.6公里项目拟于今年底竣工。该项目的建设将增强梅溪湖国际新城东西向交通配资开户 加快梅溪湖片区往南与含浦、往北与望城的融合发展。

  三环线梅溪湖段工程含隧道工程、辅道工程以及三环林带建设项目总投资约13亿元。其中三环线隧道项目将于年底竣工项目的建设将打破三环线对梅溪湖国际新城一、二期的阻隔将梅溪湖国际新城一二期连成一个有机整体;三环线东辅道工程北起枫林三路南至看云路长约1.57公里是梅溪湖片区南北向的交通通道之一将有效缓解区域交通压力;三环林带(梅溪湖段)项目北至红枫路南至梅溪湖新城南部长约4.6公里拟建设成一个集城市绿化与篮球场、足球场等运动场地于一体的城市体育公园项目将于今年建设完成。







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